Wethouder José van Schie over de verdere ontwikkeling van Kardinge

“Kardinge hebben we begin jaren ’90 ontwikkeld. Het is een heel groot mooi gebied, gelegen tussen twee wijken, met een belangrijke recreatieve en ecologische functie, niet alleen voor Stadsdeel Noorddijk, maar voor de hele stad. Hier ligt echt een heel mooi stukje Groningen. Het is landschappelijk mooi ingebed.”

Naar aanleiding van de presentatie op 14 april j.l., waarin een tussenstand werd gegeven van de visieontwikkeling Kardinge, hebben we José van Schie, wethouder van o.a. Sport en Recreatie gesproken. ”Indertijd,” vertelt ze, “hebben we afgesproken met de raad dat het goed zou zijn om na een jaar of tien opnieuw te kijken hoe het gebied zich ontwikkelt. Wat zijn de sterke punten, waar zijn er problemen, hoe loopt het nu? Dat zijn de vragen die wij onszelf stellen, maar die ook vanuit de wijken komen. Ook de ondernemers en scholen in het gebied willen graag van ons weten: hoe zien jullie de toekomst van Kardinge?”

We hebben in Kardinge enkele functies op het gebied van sport en recreatie waar we erg blij mee zijn. De vraag is: hoe gaat het daarmee verder en wat kan er nog beter?
“Wat we gedaan hebben is, samen met belanghebbenden, medewerkers, bewonersorganisaties, maar ook ondernemers in het gebied om de tafel gaan. Wij hebben hen de volgende vragen gesteld: wat zien jullie als problemen, wat willen jullie graag verbeteren en wat zien jullie als nieuwe kansen?
Het is een fantastisch gebied waarin een heleboel gebeurt. Maar we moeten nu onze visie op Kardinge doorontwikkelen en zorgen dat het ook de volgende vijftien jaar zo blijft. Naast Sportcentrum Kardinge en een aantal succesvolle sportaanbieders zien we ook nog een aantal lege plekken in het gebied. En natuurlijk willen we graag dat ondernemers daar gaan investeren.

Wat wij bijvoorbeeld als een verbeterpunt zien is het strand bij de Kardingerplas. Er is daar nu weinig te doen voor kinderen en een suggestie is om daar een speeltuin aan te leggen. Het water en het strand op zich zijn mooi, maar een aandachtspunt is de kwaliteit van het water. Zoals op veel plekken in Nederland duikt hier zo af en toe de blauwalg op. Ook zou het strand zelf wat kunnen worden verbeterd.

Hoe staat het met sportpark Kardinge, gaat u hier meer voetbalvelden aanleggen?
We zijn op dit moment bezig met het ontwikkelen van een nieuwe sportvisie en hebben daarvoor o.a. onderzoek laten doen naar de capaciteit van sportparken in de stad. Uit dat onderzoek komt naar voren dat er op sportpark Kardinge tot 2020 voldoende capaciteit is. Dit onderzoek wordt elke vier jaar herhaald. Op grond daarvan is er nu geen enkele aanleiding om extra velden te gaan aanleggen. We zorgen er wel voor dat we ruimte in het gebied vrijhouden om later, als het eventueel nodig is alsnog extra velden aan te kunnen leggen. Dus stel dat je over tien jaar vindt dat het wél nodig is, dan moet er niet ineens een gebouw in de weg staan. We blijven in de sportparken in de gemeente investeren: er zijn de afgelopen jaren al veel sportvelden omgezet naar kunstgrasvelden en er is flink geïnvesteerd in kleedkamers.  

Hoe staat het met de verkeersproblematiek in het gebied?
Eén van de problemen, als je kijkt naar Kardinge, is dat de toegang tot het gebied voor de gebruikers complex en onduidelijk is. Dat geldt zowel voor auto’s als voor fietsers. Je zou het gebied op een betere manier kunnen ontsluiten. Veel mensen in dit gebied vinden de manier waarop verkeersstromen zich bewegen, het parkeren en de loopafstanden niet zo plezierig.

We zijn begonnen met het ontwikkelen van een visie hierop en waren ook al een heel eind op weg. Maar inmiddels zijn we ook bezig met tramplannen voor de stad. Een lijn naar Kardinge maakt hier deel van uit. Dat heeft uiteraard veel gevolgen voor het gebied. Hoe gaat de tram rijden en wat betekent dat voor de afwikkeling van het verkeer en het parkeren. We wachten dus even met het presenteren van de visie tot we ook meer weten over de betekenis van de tram voor Kardinge. Dat zal naar verwachting in het najaar zijn.

Daarnaast hebben natuurlijk ook de veranderingen m.b.t. de Oostelijke Ringweg gevolgen voor de verkeerssituatie van Kardinge.
Dit betekent niet dat de ontwikkeling van de visie op Kardinge stilstaat. Aan de visie op de andere delen van het gebied werken we hard verder.   

Met de tram naar een fantastisch recreatiegebied
Hoe gaan we tram, openbaar vervoer, particulier vervoer, fietsers, wandelaars en het parkeren op elkaar afstemmen? Het primaire doel van die tramlijn richting Kardinge is niet om mensen in dat gebied te krijgen, maar dat wij graag goed openbaar vervoer in de stad willen aanbieden. De tram is een hele mooie vorm van openbaar vervoer, ook milieuvriendelijk. Je dringt het autogebruik terug.

Je moet eerst weten wat de consequenties zijn van die tramlijn voor het Kardingebied, bijvoorbeeld over het aandoen van centrum van Beijum of Lewenborg vóórdat je die visie afmaakt. Belangrijk is dat bewoners die in de noordelijke stadsdelen wonen, in Beijum en Lewenborg, op een prettige en snelle manier naar de stad kunnen gaan, voor hun werk, om te winkelen. En daarnaast is het natuurlijk zo dat mensen die in de stad wonen en graag gebruik maken van onze voorzieningen in Kardinge, hier makkelijk moeten kunnen komen.

Geef Kardinge een hart
Het is belangrijk om je nu twee vragen te stellen: hoe beheer je zo’n gebied en hoe behoud je de samenhang? Eén van de suggesties die is gedaan, is het bouwen van een dienstwoning in het centrum van Kardinge. Meer toezicht kan het gevoel van veiligheid versterken, want veel mensen vinden het toch een beetje eng om hier ’s avonds te fietsen.
De samenhang in het gebied is precies de reden waarom we deze visie maken: aansluiten bij actuele ontwikkelingen, verbeteren wat minder sterk is én nieuwe kansen grijpen. Waar we aan denken is om de ingang van Sportcentrum Kardinge te verleggen richting het centrum van het gebied waardoor je een plein creëert. Rob van Gemert (de betrokken stedenbouwkundige) noemt dat “het hart van Kardinge”. 
 
Ondernemers verleiden
Wanneer er een duidelijke visie voor het gebied ligt, dan kunnen we ondernemers makkelijker verleiden om op grond van die visie te gaan investeren. Ik weet bijvoorbeeld dat het Alfa College nadenkt over uitbreiding. Er zijn ook ondernemers bij ons langs geweest die zeggen: wij hebben wel interesse, hoe kijken jullie daar tegenaan? Interessant is dat Kardinge een sport- en recreatiegebied is dat voor een belangrijk deel draait op particuliere ondernemers.
Als gemeente hebben we in Sportcentrum Kardinge de laatste jaren al het nodige gedaan. We hebben de zwembaden opgeknapt, flink geïnvesteerd in het binnenklimaat en de badhokjes. Ook heeft de ijsbaan nieuwe ijs-installaties gekregen. Fitness is weliswaar gestopt, maar er zijn goede ontwikkelingen rondom het tennis.

Hoe nu verder?
Het college van B&W heeft besloten om de visieontwikkeling Kardinge pas af te ronden als we ook een visie hebben op de komst van de tram in het gebied. De verwachting is dat dit in het najaar het geval zal zijn. Dan wordt de visieontwikkeling Kardinge ook vrijgegeven voor inspraak.

Vragen over de bebouwing rondom Kardinge:
Je ziet een heleboel activiteit in dit gebied: het sportcentrum, het skicentrum, de klimtoren, de Kardingerplas en Zilvermeer. Aansluitend heb je een natuurgebied dat functioneert als overgangsgebied naar de wijk Lewenborg. Maar als je de andere kant opkijkt, richting Beijum, dan zie je daar een hele scherpe overgang tussen Kardinge en de bebouwing. Hoe wordt daar tegenaan gekeken?
Dat is inderdaad een van de discussiepunten. Het gaat hier om “de harde kanten” aldus stedenbouwkundige Rob van Gemert. Het is een aandachtspunt dat we in deze visie wel benoemen, maar niet uitwerken.

Er wordt gesproken over plannen om bij de Wibenaheerd en bij de Froukemaheerd nog wat huizen tegen Beijum aan te bouwen?
Kijk, als je die verbinding van Beijum met het Kardingegebied anders wilt maken, dan zou je ook op een enkele plek wat huizen kunnen toevoegen. Een optie is bijvoorbeeld het verbeteren van de groene inrichting van deze zone. In deze visie benoemen we de rand met Beijum wel, maar doen daar verder geen uitspraken over. Hiervoor moet een aparte visie ontwikkeld worden. Maar het is natuurlijk een idee dat in het verleden wel vaker is geopperd. Ik kan u echter verzekeren dat we hiervoor op dit moment geen (bouw)plannen hebben.

Regiokrant Groningen - 4 mei 2009